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东莞南站会不会成为下一个“深圳北站”!

2019-04-13 11:26 来源:本站

小梁小姐姐 深圳房宝网 2019-4-13
历史重演,东莞这里将再造一座深圳北站
今年2月,万众瞩目的《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布,大湾区92区迎来重大利好。
与此同时,粤港澳大湾区各地之间也在加快推进交通基础设施一体化的建设。近期,交通利好更是频频公布。
142,南沙大桥(原虎门二桥)开通,有效的缓解了广深两地的交通压力,也加快了广深莞三地的资源互通。
2327,《广东省2019年重点建设项目计划》透露:深中通道进展顺利,竣工时提前一年,计划于2023年完成。
3325穗莞深城际铁路全线轨通,有望于930通车。
而在各市的交通一体化建设中,进度最快的当属深圳和东莞。

东莞将有
5条地铁连接深圳。分别为:
1、深圳地铁10号线东延线,在凤岗设置4个站点连通东莞。
2、深圳地铁11号线与东莞3号线连接。
3、深圳地铁6号线与东莞1号线连接。
4、深圳地铁20号线与东莞2号线连接。
5、深圳13号线连接东莞5号线。

而除了地铁,东莞也在完善高铁等其它交通建设,加快深莞融城。
东莞规划新增广深第二高铁:对接规划深清高铁、永广高铁,实现大湾区与川渝快速联系。值得注意的是,广深第二高铁最高时速在600公里以上。
另外,东莞还在塘厦建设了一座综合交通枢纽:东莞南站,已于2017年动工,计划2021年建成。
根据最新规划,除了赣深铁路,东莞南站还将引入东莞地铁1号线、赣深高铁南沙支线、赣深高铁增城支线、中虎龙城际轨道。


其中,东莞地铁1号线东莞南站已于1月招标,地铁站位于高铁站地下,共设两层,实施面积达3万多平方米,计划于20206月底完工。
另外,赣深高铁南沙支线可到虎门换乘深茂高铁,快速到达广东的西部地区。赣深高铁增城支线可到增城换乘广汕高铁,快速到达广东的东部地区。
建成后的东莞南站(塘厦站)将成为集高铁、城际、城市轨道、常规公共交通等多种交通方式为一体的综合交通枢纽。
届时,从塘厦出发坐高铁,至赣州只要2小时,至南昌仅需4小时,去深圳只要15分钟!
这个意义上,其实类似深圳北站。
临深区域,这种复合交通枢纽中心的意义很大,未来很可能围绕高铁站,形成一个新型的人流、物流及资金流汇聚流通,具备商业商务休闲娱乐功能的新兴片区。
房宝网统计,2018年东莞的房子41.5%被深圳人买走!
随着莞深两座城市之间的轨道相连与互通,未来很长一段时间内,东莞都会成为深圳人口外溢置业的优先选择。
不久的将来,或许我们会看到,跳开行政区分,从生活的空间来看,将没有深圳与东莞的划分,实现真正在深圳上班,东莞居住的融城生活!
 
深莞融城加速,布局东莞正当时
随着深莞融城的加速,东莞将得到腾飞,未来前景极具想象力。
东莞城市创新力很强,未来一定是中国制造业版图中的高地。
展望未来,东莞有望在2020年前后进入GDP万亿俱乐部。东莞的城市价值,将稳步提升。
 
 
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