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深圳机场东高铁站规划曝光:1、12、20、26号线接驳、深大城际要来了!

2019-09-10 11:28 来源:本站

小梁小姐姐 深圳房宝网 2019-9-10
近日,深圳市城市设计促进中心发布《机场东枢纽概念方案设计及周边地区协调研究国际咨询》,对机场东枢纽进行方案设计竞赛。
 
据咨询内容,机场东高铁站为深圳首个“空铁联运”的综合交通枢纽,按6台14线规模在地下设站,为深茂铁路等线路办理始发终到业务,并与机场航站楼无缝接驳。
 
由城市轨道1、12、20、26号线接驳,并与深大城际线、机场捷运系统换乘,集中公交、出租车、小汽车等多种交通方式于一体。
 
设计咨询包括机场东枢纽(包含高铁、城际、城市轨道交通、机动车等交通设施)及物业开发(含地下及上盖开发),面积约67.7公顷,拟开发量预估为70万平方米。
 
一、项目背景
 
根据《深圳铁路枢纽总图规划(2016-2030)》方案,深圳将新建机场东枢纽,按照6台14线规模在地下设站,为深茂铁路等线路办理始发终到业务,并与机场航站楼无缝接驳,形成“空铁联运”的综合交通枢纽。
 
机场东枢纽规划由城市轨道1、12、20、26号线接驳,并与深大城际线、机场捷运系统换乘,集中公交、出租车、小汽车等多种交通方式于一体,形成深圳市对外交通的新门户、新标杆。
 
二、项目概况
 
机场东枢纽位于粤港澳地区中轴,是湾区发展脊梁,同时也是深圳市西部走廊的重要节点,是实现环湾高端化,注入国际资源,体现深圳国际化的重要载体。
 
枢纽核心区概念设计方案范围:由航站六路、航站七路、宝安大道、兴华路所围合的区域,包括机场东枢纽(包含高铁、城际、城市轨道交通、机动车等交通设施)及物业开发(含地下及上盖开发),面积约67.7公顷,拟开发量预估为70万平方米。
 
周边片区协调研究范围:由宝安大道、下十围路、怀德南路、107国道、兴华路所围合的区域,面积约194.6公顷。
 
 
本次国际咨询旨在征集兼具国际视野与先进理念、富有空间创意、面向实施操作的设计方案,实现“站城一体、上盖开发、搭乘便捷、高度融合”,以乘客为本,打造生态、智慧地标建筑及新一代枢纽典范,引领周边地区转型提升。
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